¿Por qué se ensucian los inyectores de combustible?
El inyector de combustible es un componente del motor ubicado en la abertura del cilindro o en el colector de admisión. Es una pequeña boquilla en la que se inyecta combustible líquido a alta presión. Funciona como una boquilla rociadora de una hidrolimpiadora. Existen inyectores múltiples, donde hay un inyector por cilindro, así como inyectores de punto único, donde hay un inyector para todos los cilindros.
Los sistemas de inyección de combustible actuales son más potentes y producen una pulverización más fina que se inyecta en la cámara de combustión, lo que, a su vez, mejora el rendimiento y reduce las emisiones. El inyector de combustible es un instrumento costoso y de precisión delicada que rara vez funciona mal. Sin embargo, es posible que se saturen y
Cuando el inyector de combustible se obstruye, se forman depósitos de carbón que reducen el flujo de combustible y alteran el patrón de rociado de la inyección de combustible. La forma y la densidad del rociado afectan el rendimiento del motor. Una forma o densidad deficientes pueden hacer que el motor funcione al ralentí, así como provocar que la aceleración se trabe, lo que conduce a una falta de potencia. Los depósitos de carbón y la resina acumulada son las principales fuentes de saturación del inyector de combustible, que combinados con las altas temperaturas queman el exceso de combustible dentro de las boquillas del inyector. Este problema se agrava si el motor se alimenta con gasolina de baja calidad.
¿Cómo evitar que los inyectores de combustible se ensucien?
¿Cómo evitar que los inyectores de combustible se ensucien?
Utilice combustible de alta calidad
El combustible de primera calidad contiene un cóctel de diversos aditivos derivados de centros de investigación, así como de los esfuerzos conjuntos de compañías petroleras y fabricantes de automóviles.
Estos aditivos incluyen:
– detergentes
– reductores de fricción
– mejoradores de cetano para motores diésel
– aditivos anticorrosión
– agentes antiespumantes (antiespumantes) para motores diésel
Las ventajas de los combustibles de primera calidad en comparación con los combustibles sin aditivos son:
– la seguridad de que los componentes sensibles del motor (inyectores, válvulas) se mantienen limpios.
– menor consumo de combustible (gracias a los reductores de fricción y detergentes).
– emisiones más limpias y menor CO2 (gracias a los detergentes y menor consumo de combustible)
reducción de ruido para motores diésel (gracias al mejorador de cetano)
¿Cómo limpiar los inyectores de combustible?
Hay varias formas de limpiar o cambiar los inyectores de combustible, dentro de un amplio rango de precios.
La opción más cara es la sustitución directa de la pieza, que es lo que proponen la mayoría de los mecánicos. El precio del componente varía según la marca y el tipo de motor, pero el precio medio oscila entre 1000 y 2000 dólares.
La opción más cara implica un poco más de tiempo y algunas habilidades mecánicas. Implica la extracción del inyector para limpiarlo con una solución adecuada. Esto puede resultar complicado para los mecánicos novatos, ya que el inyector de combustible no siempre es de fácil acceso. En promedio, un taller cobrará entre $370 y $620 por este servicio.
La solución es la limpieza con carbón
La opción más económica, que no requiere desmontaje y que supone un menor tiempo de mantenimiento, y que supone una alternativa al cambio de piezas, es el tratamiento con hidrógeno a través de la estación Carbon Cleaning. Este servicio funciona como tratamiento preventivo, recomendado cada 15.000 kilómetros, pero que también puede solucionar problemas ya existentes en el motor.