¿Qué es la acumulación de carbono?
La acumulación de carbono es un problema principalmente en los vehículos de “inyección directa” más nuevos de la actualidad.
Piense en su motor como si fuera una chimenea. Cuando la chimenea quema combustible, libera humos, desechos derivados del humo y carbono. En una chimenea, los humos salen por el conducto y se depositan en las paredes del conducto al salir. Cuanto más combustible queme, más se apelmazan los depósitos, lo que acaba bloqueando el flujo de aire del conducto y afectando la capacidad de la chimenea para calentar la casa.
En un automóvil, ocurre algo similar: cuando el combustible se quema, libera el mismo tipo de subproductos de desecho que se depositan en el colector de admisión, el DPF, el EGR, el sensor de oxígeno y más.
¿Qué causa los depósitos de carbono?
Los depósitos de carbonilla son un dolor de cabeza para los conductores. Además, es un problema difícil de solucionar. En primer lugar, analicemos las causas de la acumulación de carbonilla.
Estado de la carretera:
Los motores se ensucian debido a las condiciones de tráfico actuales, con constantes arranques y paradas, así como a los límites de velocidad impuestos, los nuevos requisitos anticontaminación y la conducción a baja velocidad para ahorrar combustible. Todo esto provoca la acumulación de carbono.
La calidad del combustible no está a la altura
El combustible de calidad inferior no se quema lo suficiente en la cámara de combustión, lo que provoca la formación de depósitos de carbón en la cámara de combustión, en la ranura del anillo del pistón, en la bujía y en la parte posterior de la válvula de admisión.
Empuja el acelerador
Algunos propietarios impulsivos o que persiguen estímulos aceleran bruscamente mientras conducen. El automóvil se llenará demasiado en el momento en que se acelere. Si la gasolina no se quema por completo, se producirán depósitos de carbón.
Coche caliente en su sitio
Los coches calientes locales son muy populares en invierno. Se dice que es una forma de proteger el motor, de modo que el motor se caliente y luego la conducción pueda hacer que el efecto de lubricación del aceite logre mejores resultados, pero el coche caliente local también hará que el motor produzca depósitos de carbón. Cuando el motor funciona a ralentí y el combustible se quema de forma incompleta, se producirán depósitos de carbón y producirá aire contaminado con monóxido de carbono.
Alta velocidad de transmisión
Algunos coches con transmisión manual tienen este tipo de problemas. Cuando el conductor se olvida de cambiar de marcha mientras conduce, se produce una conducción a alta velocidad y baja velocidad o una conducción a baja velocidad a alta velocidad. La conducción a baja velocidad y alta velocidad hace que el motor necesite más combustible para alcanzar una determinada velocidad, lo que provocará un mayor consumo de combustible; la conducción a alta velocidad introduce mucha gasolina en el motor a baja velocidad, pero no puede quemarse por completo, lo que naturalmente dejará mucho carbono en el producto.
¿Cómo prevenir la acumulación de carbón?
Realice cambios de aceite periódicamente y utilice el combustible correcto para su vehículo. Si posee un automóvil alemán, utilizar un campo de primer nivel (según lo recomendado por el fabricante) puede ayudar, pero no evitará totalmente este problema.
Pisa a fondo el acelerador y “saca toda la basura”. Si la mayor parte del tiempo conduces para ir al trabajo, no te hará daño sacar el coche a la autopista y dejarlo andar. Pero, una vez más, esto no evitará por completo la acumulación de carbón.
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